Zastanówmy się przez chwilę. Załóżmy, ze przychodzi do nas facet i składa nam propozycję wymyślenia technologii do tworzenia chemitrailsów, która jest niewykrywalna, prosta "w użytku", niezawodna i tania.
Już na pierwszy rzut oka widać, że wszelkiego typu instalacje w samolotach są nonsensem, bo trzeba te instalacje wyprodukować, zamontować, serwisować, napełniać i jeszcze robić to tak, żeby nikt tego nie odkrył. Do tego trzeba tysięcy ludzi i niemożliwością jest utrzymanie tego w całkowitej tajemnicy.
Najbardziej oczywiste i proste jest wykorzystanie zmodyfikowanego paliwa.
To jest jedyna, w miarę sensowna możliwość, bo jest najtańsza, najmniej osób jest zaangażowanych, nie rzuca się w oczy, nie wymaga żadnych dodatkowych instalacji, ani ludzi. Zatem, jeśli chemitrails choć częściowo są faktem, to dowodów trzeba szukać w paliwie.
Jako, że średnio się znam na lotnictwie, to miło by było, gdyby jakiś znawca/pasjonat pokazał jak wygląda kwestia paliwa w lotnictwie, czyli kto je produkuje, jak, z czego, kto kontroluje skład, według jakich norm i procedur. Ogólnie, czy jest możliwe, żeby takie skażone paliwo było masowo używane w samolotach i nikt o tym nie wiedział? Są jakieś przepisy określające skład paliwa?
