293 odpowiedzi w tym temacie

[brigante]

Zastanawiam się dlaczego media tak mało o tym mówią i piszą.. czy to dlatego, że nic się nie dzieje w tym temacie, czy może celowo cała ta sprawa ma być wyciszona? Tu chodzi o życie ponad 200 osób. Tak na logikę powinien to być temat nr 2 teraz  po Rosji i Ukrainie. A tymczasem trudno jakąkolwiek wiadomość uzyskać.  Co z rodzinami? Dlaczego tak mało się wypowiadają? Jak była sprawa Madzi to praktycznie mówiono tylko o tym miesiącami... A teraz chodzi o dużo bardziej poważną sprawę, i co?

Nikt nic nie wie i tyle...Może mam błędne odczucia, ale dla mnie coś tu jest nie tak.  Mam rodzinę w USA i oni również twierdzą, że tematu prawie nie ma.. A kto jak kto, to Amerykanie uwielbiają zwykle takie tematy. 

Oglądałaś może ostatnio CNN, BBC? Ja oglądam, i jest to temat numer 1 na równi z Ukrainą. W niektórych dniach nawet ważniejszy. Wczoraj był kilkugodzinny program specjalny w CNN. Codziennie są transmisje konferencji władz malezyjskich, pokazywane przez setki stacji z całego świata. Media relacjonują także dramat rodzin, ich walkę o wyjaśnienie tej tragedii. Prawie każda licząca się gazeta prowadzi relację na żywo informując o każdym nowym fakcie. Jeśli to jest "mało", to nie chcę nawet wiedzieć jak wyglądałoby "dużo" . 

[mbbacia]

U nas w telewizji się tak o tym nie trąbi z jednego powodu. Lewaki muszą cisnąć o Ukrainie żeby każdy cebulak poczuł się członkiem tych wydarzeń. To jedyny powód dla którego już dawno nie oglądam takiego TVN 24 i wam też polecam.

[Zaciekawiony]

A o czym mają mówić?

Na Onecie teraz właśnie mamy:

- 4 artykuły o Ukrainie

-1 artykuł o boeingu

- artykuł o romansie znanego aktora

- o decyzji sejmu na temat handlu w niedzielę

- o czymśtam co powiedział Niesiołowski

- o czymśtam co napisał Palikot

- debata o szkolnictwie

- przyszłość Dody

- zmarł brazylijski piłkarz...

 

Co byś tam chciał jeszcze zmieścić?

 

A nad ranem o samolocie były bodaj trzy artykuły.

Użytkownik Zaciekawiony edytował ten post 21.03.2014 - 13:18

[hummin]

Ja bym zmieścił wiele... Tak dla przykładu i pierwsze z głowy: Temat dnia Banki wciąż nas okradają. Rządy światowe od kilkudziesięciu lat wciąż nic nie robią w sprawie produkowania przez banki pustej gotówki, za co rok rocznie płacimy ze wspólnej kieszeni całkowicie bezpodstawnie. Temat drugi, dług publiczny, trzeci wysokie podatki, czwarty przerost biurokracji i tak dalej. Oczywiście temat Ukrainy jest ważny, ale to powinien być jeden z głównych tematów, a nie jedyny.https://www.youtube....h?v=0iWOQUAyU6A

Użytkownik hummin edytował ten post 21.03.2014 - 16:01

[Zaciekawiony]

No dobra. Powiedzmy że się stanie. Przez trzy tygodnie telewizja dyskutuje o bankach i ledwie wspomina że tam jakieś rewolucje na świecie. No... nic dziwnego że o bankach mówią, to temat zastępczy, nie chcą rewolucji w kraju. Więc niech telewizja mówi i o bankach i o rewolucjach - a widzicie, teraz chcą podburzać naród do zamieszek, a to tylko po to by nikt nie myślał o Smoleńsku...

 

Jak się u nas w zeszłym roku dużo mówiło w mediach o OFE to ludzie narzekali że nic nie mówią o antyrządowych protestach w Bułgarii...

 

Ostatni ping bez danych o położeniu który dotarł do satelity, musiał być wysłany z miejsc na tej czerwonej linii:

Wszyscy szukali na północ, tymczasem miejsce domniemanych szczątków też leży w tej odległości. Na stronie linii lotniczych pojawiają się co jakiś czas informacje:

http://www.malaysiaa.../dark-site.html

[Moltenlair]

U nas w telewizji się tak o tym nie trąbi z jednego powodu. Lewaki muszą cisnąć o Ukrainie żeby każdy cebulak poczuł się członkiem tych wydarzeń. To jedyny powód dla którego już dawno nie oglądam takiego TVN 24 i wam też polecam.

 

Jaki ty jesteś oświecony i niezależny! Prawdziwy polak i człowiek renesansu pali wyborczą w piecu i zagryza kineskopem z włączonym tvn24.

[pishor]

Są konkretne efekty zaginięcia Boeinga...

 

Dzięki temu systemowi już żaden samolot nie zniknie

 

Zniknięcie samolotu lotu 370 jest tragedią, która uświadomiła nam coś, o czym przewoźnicy wiedzieli już od pewnego czasu - w niektórych rejonach świata nie ma odpowiedniej siatki komunikacyjnej kontrolującej ruch lotniczy. Samoloty lecące nad oceanami nie są śledzone. Tylko 10 procent powierzchni ziemi objęte jest zasięgiem radarów i komunikacją radiową. Gdy samoloty opuszczą te strefy, rozciągające się do około 320 km nad powierzchnią oceanów, nie ma możliwości stwierdzenia, gdzie w danym momencie znajduje się samolot. Jedynym sposobem na utrzymanie komunikacji lub śledzenie maszyny jest łączność satelitarna.

Za kilka lat ma pojawić się system, który pozwoli na dokładne określenie pozycji każdego statku powietrznego na całym świecie. Informacje będą aktualizowane co kilka sekund. Zamiast odbiorników umieszczonych na lądzie, system będzie opierał się na nowych satelitach IridiumNext.

Obejmie on 66 satelitów, które rozmieszczone zostaną w ten sposób, by swoim zasięgiem pokryć całą powierzchnię ziemi.

Satelity odbiorą sygnały wysyłane przez lecący samolot i przekażą je do odpowiednich centrów kontroli ruchu lotniczego

 

źródło

 

Tak, że to był OSTATNI raz... jakby się kto pytał 

[Andy-1970]

Właśnie przyszedł mi do głowy czarny scenariusz jak mogła wyglądać ta katastrofa. Tłumaczy brak śladów na morzu, brak transpondera, działające komórki a nawet wysyłanie pingów pewnie przez jakiś osobny system z własnym podtrzymaniem zasilania. Taka katastrofa już się wydarzyła i była w programie "Katastrofa w przestworzach"

 

Na pokładzie wybucha pożar instalacji. Na początku nie wygląda groźnie lecz powoduje uszkodzenia wszystkich systemów w tym łączności i transpondera. Pilot nadal ma nadal częściową kontrolę nad maszyną. W kabinie pasażerów pojawia się dym. Tlen z generatorów kończy się po paru minutach. Pasażerowie duszą się. Pilot ma butle z tlenem i udaje mu się posadzić maszynę na morzu. Wcześniej być może spuszcza paliwo. Samolot tonie bo to nie łódka. Nie ma śladów, nie ma pasażerów.

 

Mam nadzieję że było inaczej i wszyscy gdzieś tam wylądowali bezpiecznie. 

[pishor]

Dziś rano podano informację, która wpisuje się w twój scenariusz:

 

Pożar na pokładzie samolotu? Kolejna hipoteza

Jak poinformował w piątek brytyjski "Daily Mail", nowe światło na tę hipotezę rzucają słowa szefa malezyjskich linii lotniczych. Ahmad Jauhari potwierdził bowiem, że samolot przewoził w luku bagażowym łatwopalne baterie litowo-jonowe.

Jak miał wyjaśniać Jauhari, śledczy nie uznali ich za niebezpieczne, ponieważ przewożone były zgodnie z zachowaniem reguł bezpieczeństwa Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego.

Zwolennicy teorii pożaru na pokładzie samolotu wskazują, że w wyniku pożaru pasażerowie mogli stracić przytomność, co mogłoby wyjaśniać fakt, że żaden z nich nie próbował kontaktować się przed tajemniczym zaginięciem z bliskimi.

Według amerykańskich władz lotniczych, w ciągu ostatnich 23 lat baterie spowodowały na pokładach samolotów ponad 140 niebezpiecznych incydentów. W pojedynczych przypadkach doprowadziło to do katastrofy, nigdy jednak nie chodziło o samoloty pasażerskie, tylko transportowe - jak w 2010 roku, gdy rozbiła się maszyna należąca do firmy UPS.

 

źródło

[hubiii p]

Jackowski mógł mieć w swojej wizji trochę racji ze się coś stało z tyłem samolotu ( gdzie np mogl byc luk transportowy ) ... dziwi mnie też wychodzenie na światło dzienne co rusz nowych ciekawych rzeczy, najpierw fakt że ktoryś z pilotów połakomił sie na zloto , potem na ekipe od elektroniki, a teraz "paleta baterii" które są łatwopalne...

 

dzieki jak taka jedna bateryjka się pali to co powstaje w wyniku zapalenia np 30 takich bateryjek ...od 1:17

Użytkownik hubiii p edytował ten post 22.03.2014 - 22:28

[pishor]

...dziwi mnie też wychodzenie na światło dzienne co rusz nowych ciekawych rzeczy, najpierw fakt że ktoryś z pilotów połakomił sie na zloto , potem na ekipe od elektroniki, a teraz "paleta baterii" które są łatwopalne...

To akurat dosyć "normalne" jest - przy braku konkretnych informacji. Media czepiają się każdej, która może się "dobrze sprzedać". Można to zaobserwować przy każdym praktycznie wydarzeniu tego formatu.

[Claire]

Spoko, wychodzi na to, że w tym samolocie było 20 naukowców pracujących nad tajnym, mega innowacyjnym odkryciem, które miałoby zmienić oblicze świata, ponadto na pokładzie było też 10 ton złota oraz super niebezpieczne baterie, które podobno spowodowały już  wcześniej 140 zagrożeń w lotnictwie w tym jedną katastrofę. Na dodatek  pilot samolotu miał w domu mega drogi symulator.. i podobno chodzi tu o na prawdę kosztowny sprzęt.

 

Albo to wszystko jest normą i w samolotach pasażerskich zwykle przewozi się takie niebezpieczne rzeczy jak baterie czy ogromne ilości złota... albo to wszystko to jakieś kłamstwo i plotki. 

 

 

Na miejscu rodzin tych ludzi zaskarżyłabym linie lotnicze o dopuszczenie do tak wielu zagrożeń w samolocie pasażerskim i nie uprzedzenie o tym wcześniej.

 

Kto z nas zdecydowałby się lecieć samolotem wiedząc że na pokładzie są niebezpieczne, super łatwo palne baterie?

 

Czy 10 ton złota nie warto przewieźć oddzielnym samolotem?  Przecież przy wartości tego złota to można nawet  kupić sobie samolot tylko w tym celu. Tu jednak ktoś wolał tak bardzo zaryzykować.

 

Mam wrażenie, że jutro wyjdzie kolejna rewelacja dotycząca tego samolotu. Robi się coraz ciekawiej.. 

 

Jeśli to wszystko prawda, to  wielu ludziom mogło zależeć na tym, aby ten samolot zniknął.

Użytkownik Claire edytował ten post 22.03.2014 - 23:34

[Andy-1970]

Skoro mówimy o ciężkim ładunku, to możliwe że samolot miał na pokładzie ponad 200 pasażerów, zapas paliwa i dodatkowo 10 ton złota? Czy aby na pewno tak ciężkie ładunki przewozi się samolotami pasażerskimi? Z wiki nic nie potrafię wyczytać na ten temat.

[Świstak]

Łatwopalne baterie? Może, ale... W luku bagażowym jest chłodniej niż w kabinie pasażerskiej, a jak wiadomo chłodne baterie same się nie zapalą. Zatem, albo w wyniku jakiejś awarii coś je podgrzewało, albo były do czegoś podłączone, tylko po co ktoś miałby to robić. Technicznie pewnie da się je podłączyć do układu maszyny, ale po co? Nie wspominając o tym, że byłaby to totalna amatorka.

[Zaciekawiony]

Baterie litowe jednorazówki (nie akumulatory) mogą zapalić się w wyniku zwarcia - powstaje wtedy impuls prądu o dużym natężeniu, który rozgrzewa baterię. dy pęka osłona metaliczny lit zapala się. Wiele linii lotniczych zakazało przewożenia takich ładunków.

 

De facto informacja o złocie to wciąż plotka. Tych pracowników firmy produkującej czipy do samochodów (ale spalinowych, nie elektrycznych) potwierdzono, te baterie chyba też się potwierdzą, a o złocie wiemy na zasadzie "jeden pilot słyszał od pilota, że mu mówił inny pilot..." Jeśli było załadowane na pokład, to na lotnisku, i nie da się tego zrobić cichaczem bo taki ładunek musi być uwzględniony w karcie lotu (chodzi o ciężar całkowity samolotu i wyważenie). Jeśli od tylu dni brak potwierdzenia... to jest spora szansa że to tylko plotka.

Użytkownik Zaciekawiony edytował ten post 23.03.2014 - 13:56