302 odpowiedzi w tym temacie

[corradam]

chcialbym spytac kurczaka jak sie odnosi do linku ze psisem staktow i samolotow ktore zaginely na tych terenach o ktore tak usilnie prosił?
Zamiast nawiazac do tego o co prosiles to ty wysmiewasz wiki i robisz dygresje od tematu

[D.K.]

chcialbym spytac kurczaka jak sie odnosi do linku ze psisem staktow i samolotow ktore zaginely na tych terenach o ktore tak usilnie prosił?
Zamiast nawiazac do tego o co prosiles to ty wysmiewasz wiki i robisz dygresje od tematu

Pora się nauczyć czytać ze zrozumieniem. Gdzie w moim poście widziałeś (Ty lub ktokolwiek inny) wyśmiewanie się z Wikipedii? Lista wydarzeń w Trójkącie Bermudzkim została skopiowana żywcem z wikipediowego artykułu. Szkoda, że autor nie zadał sobie nieco więcej trudu i nie przeczytał opisu i wyjaśnienia skopiowanych przez siebie sytuacji (również w obrębie Wikipedii). Ale rozumiem, że dla niektórych, bądź może nawet większości, skorzystanie z rozumu jest zbyt trudne i zamiast samodzielnie postarać się skonfrontować legendy z rzeczywistością, to wolą bez zastanowienia przyjąć rozwiązanie oparte o zjawiska paranormalne, przenoszenie w czasie, tajemnicze portale, UFO i tym podobne idiotyzmy.


I tak, oczywiście dowody niszczą światopogląd sceptyków. Gdyby tylko jakieś te dowody były...

[undertaker66666]

Dobre skończ to swoje glendzenie tylko odpowiedz na te dowody w postaci konkretnych dat i obiektów a jak nie to zamilcz.

[Tomas13]

O,o to ja chce się wypowiedzieć w tym temacie:
Myślę, że w Trójkącie Bermudzkim jest albo portal do innego wymiaru, lub świata, albo czarna dziura, albo baza UFO

[Jericho]

[...] lub świata, albo czarna dziura, albo baza UFO

W zakłócenia czasoprzestrzenne jestem jeszcze w stanie uwierzyc, ale swoimi domyslami zwaliles mnie z krzesla.

Gdyby powstala tam czarna dziura pewna to czesc Ukladu Slonecznego lub jego calosc przestala by szbko istniec, do tego do powstania czarnej dziury tropikalne rybki z zatoki musialyby zbudowac cos w stylu zderzacza hadronow.

Natomiast baza UFO? - no prosze cie...

[SRardom]

aha czyli on "do puki" napisać nie może ale ty "dyskujtować" to już możesz:)??
jak poprawiasz innych to sam pisz poprawnie

co do samego trójkącika zastanawia mnie czemu teraz nić o nim nie słychać tylko jakieś wojenne info jest a np z tego roku nic

[SRardom]

no właśnie nie zrozumiałem oczywiście ja kłótni wszczynać nie chce ale zapewne parę osób też go może nie zrozumieć
co do pytanie zawartego w odpowiedzi no właśnie o czym pisać skoro teraz już znamy wyjaśnienia, w takim razie temat nie powinien być w tajemniczych miejscach:) bo jak słusznie napisałeś tajemniczy to on już nie jest

[D.K.]

Aircraft incidents

* 1945: December 5, Flight 19 (5 TBF Avengers) lost with 14 airmen, and later the same day PBM Mariner BuNo 59225 lost with 13 airmen while searching for Flight 19.[1]
* 1948: January 30, Avro Tudor G-AHNP Star Tiger lost with 6 crew and 25 passengers, en route from Santa Maria Airport in the Azores to Kindley Field, Bermuda.[2]
* 1948: December 28, Douglas DC-3 NC16002 lost with 3 crew and 29 passengers, en route from San Juan, Puerto Rico, to Miami.[3]
* 1949: January 17, Avro Tudor G-AGRE Star Ariel lost with 7 crew and 13 passengers, en route from Kindley Field, Bermuda, to Kingston Airport, Jamaica.[4]

[edit] Incidents at sea

* 1843: USS Grampus, schooner, last seen March 15, presumed sunk in a gale off Charleston, South Carolina.[5]
* 1918: USS Cyclops, collier, left Barbados on March 4, lost with 309 crew and passengers en route to Baltimore, Maryland.[6]
* 1921: January 31, Carroll A. Deering, five-masted schooner, Captain W. B. Wormell, found aground and abandoned at Diamond Shoals, near Cape Hatteras, North Carolina.[7]
* 1925: December, SS Cotopaxi, tramp steamer, Captain Meyers, en route from Charleston, South Carolina, to Havana, Cuba, lost with all crew after reporting by radio that the ship had water in its hold and was listing and about to sink.[citation needed]

Ponieważ najwyraźniej niektórzy wychodzą z założenia, że myślenie to niezwykle bolesny i skomplikowany proces, więc ułatwię im zadanie i opiszę podane wyżej wydarzenia, które to będąc niezwykle zagadkowymi zniknięciami stanowią o legendzie Trójkąta Bermudzkiego. Przechodząc więc do rzeczy:

Na pierwszy ogień pójdą samoloty:

Flight 19:
Pięć Avengerów, dowódca zabłądził nad morzem przy pogarszającej się pogodzie, po zużyciu paliwa samoloty spadły do wody w bliżej nieokreślonym miejscu. Wyjaśnienie oczywiście całkowicie absurdalne, bo zdecydowanie bardziej prawdopodobne jest porwanie samolotów przez UFO, na przykład w celu przeprowadzenia eksperymentów.

G-AHNP "Star Tiger":
Lot na niskim pułapie z powodu fatalnej pogody. Możliwe przyczyny katastrofy to błąd nawigacyjny (dane podawane przez załogę były niespójne z planem lotu), nagła awaria (przy pułapie 600 metrów poważna usterka może nie dać nawet szansy na powiadomienie przez radio), również wysuwano akt sabotażu jako zdarzenie jak najbardziej możliwe. Tu zapewne więc doszło do przeniesienia w czasie, bo to jedyne rozsądne wytłumaczenie.

Lot NC16002:
Brak wyjaśnienia. Dostępne poszlaki wiążą się z błędem nawigacyjnym spowodowanym usterką techniczną samolotu (niesprawne radio, znacząca zmiana kierunku wiatru mająca istotny wpływ na kurs samolotu). Czyli nie wiem.. czarna dziura na kursie kolizyjnym?

G-AGRE "Star Ariel":
Brak wyjaśnień, czyli porwanie na 100%.

Ciekawostką jest fakt, że zarówno "Star Tiger", jak i "Star Ariel" były samolotami tego samego typu (Avro Tudor) oraz własnością tych samych linii lotniczych British South American Airways, dodatkowo obie katastrofy dzielił odstęp roku (styczeń 1948 - styczeń 1949). Innym interesującym faktem jest również niewyjaśniona do niedawna katastrofa innego samolotu tych linii, tym razem Lancastriana o nazwie "Star Dust", który w 1947 roku zaginął bez śladu w Andach. Tym razem jednak wrak udało się odnaleźć, ale dopiero w roku 2000. Wcześniej, w 1946 roku miała miejsce inna katastrofa samolotu linii BSAA, który rozbił się niedługo po starcie z lotniska Bathurst w Republice Gambii.
Należy zauważyć, że samoloty linii BSAA co najmniej raz na rok zaliczały spektakularną katastrofę. W ciągu trzech lat działania BSAA samoloty tych linii brały udział w 10 wypadkach, w których śmierć poniosło 95 osób.
Same samoloty Avro Tudor miały ogólnie rzecz biorąc nieszczególną opinię, biorąc udział w 7 poważnych wypadkach na przestrzeni 12 lat, co przy łącznej liczbie 38 wyprodukowanych egzemplarzy wszystkich typów (w lotach komercyjnych brało udział od 25 do 28 samolotów) stanowi zaskakująco wysoki wskaźnik -- rozbiła się jedna czwarta wszystkich latających Tudorów. To mniej więcej sytuacja taka, jakby w ciągu dwunastu lat miały miejsce 1652 katastrofy Boeingów 737...

Krótko mówiąc -- jeżeli ktoś uważa, że należy doszukiwać się zjawisk nadprzyrodzonych w tym, że w odstępie roku zwaliły się do morza dwa samoloty o fatalnej reputacji będące własnością towarzystwa lotniczego o reputacji jeszcze gorszej, to naprawdę określenie tego mianem "naiwności" jest dalece idącym eufemizmem.

Pora przyjrzeć się statkom:

USS Grampus:
Nie ma się nad czym rozwodzić, chyba, że dla kogoś zatonięcie żaglowca podczas sztormu jest czymś niezwykłym.

USS Cyclops:
Węglowiec płynący z ładunkiem rudy o masie przekraczajacej o 35% dopuszczalną ładowność, z niesprawnym jednym silnikiem, podczas sztormu. UFO? Przeniesienie w czasie? Portal do innego świata? Niewątpliwie tak, zważywszy na los siostrzanych statków Nereus i Pireus. Oba zaginęły w 1941 na Atlantyku bez wieści podczas rejsu z ładunkiem również przekraczającym normę dla tego typu statków, atak torpedowy nie wchodzi w grę. Oczywiście, nie ma żadnych wątpliwości, że za zaginięcie wszystkich trzech statków tego samego typu odpowiedzialne są zjawiska paranormalne, bo zdroworozsądkowe wytłumaczenie typu przełamanie się kadłuba wskutek przeciążenia lub coś podobnego rodzaju, jest całkowitym absurdem.

Carroll A. Deering:
CIekawy przypadek i niewyjaśniony do dziś, choć większość poszlak wskazuje na bunt na pokładzie.

SS Cotopaxi:
Absolutnie sytuacja z gatunku niewyjaśnionych zaginięć, mimo tego, że kapitan SS Cotopaxi wyraźnie oznajmił przez radio, że statek ma silny przechył na burtę i nabiera wody. Ale to przecież niemożliwe, żeby z takiego błahego powodu zatonąć, musiał więc zostać wessany w inny wymiar.

To tak z grubsza byłoby na tyle. Ktoś chce jeszcze dodać jakiś niesamowity przypadek zaginięcia statku lub samolotu? Tylko niech to będzie coś oryginalnego, a nie zniknięcie takie, jakie można spotkać w dowolnym innym miejscu świata.

Użytkownik Kurczak edytował ten post 03.01.2011 - 17:17

[bullik]

Do listy "ofiar Trójkąta" można zaliczyć również 2 atomowe łodzie podwodne:
w 1963r Thresher i w 1968r Scorpion
W obu przypadkach nie zgłoszono żadnych problemów drogą radiową oraz w obu przypadkach odnaleziono wraki łodzi i nie zdołano ustalić przyczyn zatonięcia

Użytkownik bullik edytował ten post 03.01.2011 - 17:53

[Sato]

Co do eskadry Avengerów, słyszałem teorię mowiącą, że po uszkodzeniu przyrządów nawigacyjnych i radia, wbrew temu co twierdzi więkoszść, dowódca rozkazał kontynuowanie lotu w stronę Florydy. Samoloty miały rozbić się z powodu braku paliwa na bagiennych obszarach lądu. Wraków nie znaleziono, bo nawet nie zaczęto poszukiwań. Lepiej przecież było bezsensownie szukać u wybrzeży Florydy ciągle miotanych Prądem Florydzkim


Wyjaśnienia Kurczaka mają sens i oczywiście jestem tego samego zdania, lecz nadal są dwa pytania, które mnie ciekawią.


Po pierwsze, sytuacja Boeninga 727 linii National Airlines, który podczas podchodzenia do lądowania w porcie lotniczym Miami znikł na 10 minut z ekranów radarowych, po czym maszyna wylądowała zgodnie z przewidywaniami. Piloci cały czas utrzymywali, że nawet na chwilę nie utracili kontaktu radiowego. Później jednak członkowie załogi i pasażerowie zgodnie stwierdzili, że ich zegarki ''zgubiły'' równo po 10 minut

Po drugie, sprawa pilota, który prywatną awionetką lecąc z Ameryki Środkowej do Północnej (niestety, nie pamiętam ani nazwiska, ani konkretnych lotnisk i dat) zrelacjonował, że wleciał w coś na kształt burzy, która pojawiła się bardzo szybko. Momentalnie jego samolot został otoczony chmurami, a narządy nawigacyjne zaczęły wariować. Okazało się, że droga którą miał przebyć około pół godziny, zajęła mu kilka minut.

[D.K.]

Po pierwsze, sytuacja Boeninga 727 linii National Airlines, który podczas podchodzenia do lądowania w porcie lotniczym Miami znikł na 10 minut z ekranów radarowych, po czym maszyna wylądowała zgodnie z przewidywaniami. Piloci cały czas utrzymywali, że nawet na chwilę nie utracili kontaktu radiowego. Później jednak członkowie załogi i pasażerowie zgodnie stwierdzili, że ich zegarki ''zgubiły'' równo po 10 minut
Po drugie, sprawa pilota, który prywatną awionetką lecąc z Ameryki Środkowej do Północnej (niestety, nie pamiętam ani nazwiska, ani konkretnych lotnisk i dat) zrelacjonował, że wleciał w coś na kształt burzy, która pojawiła się bardzo szybko. Momentalnie jego samolot został otoczony chmurami, a narządy nawigacyjne zaczęły wariować. Okazało się, że droga którą miał przebyć około pół godziny, zajęła mu kilka minut.

Zacznijmy od znalezienia źródła tych informacji, bo po wstępnym odpytaniu Google'a mamy tyle samo informacji, co na początku -- czyli ładną historyjkę powtarzaną na setkach stron, ale niestety bez kluczowych danych pozwalających jednoznacznie zidentyfikować opisane zdarzenia. Nie twierdzę automatycznie, że są to bujdy wyssane z palca (jeszcze), natomiast do tego, by je traktować poważnie brakuje jednak wielu szczegółów.
Jeśli uda Ci się dotrzeć do jakichś wiarygodnych źródeł, podaj na nie namiar -- przyjrzymy się

Do listy "ofiar Trójkąta" można zaliczyć również 2 atomowe łodzie podwodne:
w 1963r Thresher i w 1968r Scorpion
W obu przypadkach nie zgłoszono żadnych problemów drogą radiową oraz w obu przypadkach odnaleziono wraki łodzi i nie zdołano ustalić przyczyn zatonięcia

Nie do końca jest tak, jak piszesz. Przyczyna zatonięcia Threshera jest znana na tyle, na ile pozwoliło stwierdzić badanie szczątków leżących na głębokości 2500 metrów i najprawdopodobniej powodem była wada konstrukcyjna jednego z rurociągów.
Scorpion leży 500 metrów głębiej, więc tutaj było już trudniej. W każdym razie jest kilka teorii określających najbardziej prawdopodobne przyczyny (awaria pokładowego śmietnika lub eksplozja torpedy).

Użytkownik Kurczak edytował ten post 03.01.2011 - 22:35

[Sato]

Zacznijmy od znalezienia źródła tych informacji, bo po wstępnym odpytaniu Google'a mamy tyle samo informacji, co na początku -- czyli ładną historyjkę powtarzaną na setkach stron, ale niestety bez kluczowych danych pozwalających jednoznacznie zidentyfikować opisane zdarzenia. Nie twierdzę automatycznie, że są to bujdy wyssane z palca (jeszcze), natomiast do tego, by je traktować poważnie brakuje jednak wielu szczegółów.
Jeśli uda Ci się dotrzeć do jakichś wiarygodnych źródeł, podaj na nie namiar -- przyjrzymy się

Informacje na temat Boeninga 727 przeczytałem w książce ''Reader's Digest - Największe Zagadki Ludzkości''. Krótko jest tam opisana przytoczona przez mnie historia lotu linii National Airlines jako jedna z wielu zagadek na terenie Trójkąta.


Natomiast lot prywatnego pilota obił mi się o uszy podczas oglądania programu ''Tajemnice Trójkąta Bermudzkiego'' na Discovery World, gdzie był z nim wywiad. Jeśli czas jutro pozwoli, dam Ci odpowiedni link i sama zapoznasz się z materiałem